Ein sehr informativer Bericht, herzlichen Glückwunsch. Zum Vereisungsproblem des VMC200 kann ich vielleicht etwas nachtragen. Ich war mit einem Freund hier in Japan zur Beobachtung. Die Temperaturen waren um den Gefrierpunkt um dann pro Stunde um ca. 1-1,5° zu fallen. Nach 3 Stunden kann dann ein leichter Dunst auf und die Spinne am VMC war dick vereist. Als wir zum Auto kamen, war das mit einer dicken Eisschicht bedeckt, wir hatten unsere liebe Mühe, bis wir drin waren. Temperatur -6°.
Ich bin mir nicht sicher, ob eine Taukappe die Lösung wäre oder ob man nicht besser direkt eine Heizung um die Tubusöffnung plazieren sollte.
In der Eifel habe ich entsprechende Vereisung nie erlebt, dicken Frost schon, aber mehrere Millimeter Eispanzer nie.
Gunnar
