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Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

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18. Januar 2007 17:27
Hallo allerseits.

Ich denke, der 130ED wurde aus dem Verkehr gezogen, weil er verglichen mit TMB und Tak einfach zu teuer war (warum auch immer?).

Ich habe einen der letzten 130ED als Ausstellungsstück erworben. Wie bereits besprochen ist das Gewicht wirklich kein Thema. Der Tubus ist verglichen mit anderen 5" Apos ein Fliegengewicht, wenngleich der 1m Hebel natürlich schon wirkt.

Auf der SP-Montierung mit Rektaszensionsmotor ist das Visuell 1A - klar muss am Planeten mal kurz ausgeschwungen werden...

Auf der GiroII schwingt übrigens nichts!

Der Schlüssel ist wohl ein gutes Stativ - ich selbst habe UNI II, fast vergleichbar mit Baader und bobenstabil.

Zusammengefasst finde ich es schade, dass es den 130ED nicht mehr gibt. Wäre spannend, den 130ED mal mit 115 ED zu vergleichen (der ohne Bildfeldebner übrigens f 7,35 hat).

Grüße
Daniel
Thema Autor Klicks Datum/Zeit

Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Ernst Hommes 9485 29. Dezember 2006 04:58

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Horst Schmitz 3176 29. Dezember 2006 17:39

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Andreas Wohler 2929 30. Dezember 2006 07:59

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Achim 3113 31. Dezember 2006 09:11

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Martin Hauptmann 3375 30. Dezember 2006 10:55

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Werner Jülich 3024 30. Dezember 2006 11:38

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Martin Hauptmann 3263 30. Dezember 2006 12:47

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Andreas Helms 3410 01. Januar 2007 18:34

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Andreas Werner 2991 03. Januar 2007 01:08

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Wolfgang Weiden 2825 03. Januar 2007 09:11

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Achim 2955 03. Januar 2007 10:35

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Daniel Muthmann 3236 18. Januar 2007 17:27

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Andreas Werner 2804 03. Januar 2007 20:53

Re: Erster Bericht zum Vixen 115 ED

Andreas Werner 3229 26. Februar 2007 22:15



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