Ich bin mir da nicht so sicher, die Punkte sind für den Antrieb selber erst einmal nebensächlich. Ich bin Maschinenbauer von Beruf, kenne mich also ein bisschen aus.
Die Unruhe kommt definitiv vom Antrieb. Man muß natürlich auch der Preisklasse Tribut zollen, wer einmal eine G8 aufgemacht hat oder die LXD75, der weiß sicher, was ich meine.
Ich bin nicht sehr mutig, wenn ich das absehbare Ende guter Mechanik voraussage. Der Trend geht doch erkennbar zum dynamischen Guiden, da interessiert keine Genauigkeit, wenn nur die Beschleunigsleistung der Antriebe zum Nachführen der Rampen ausreicht.
Leider nicht ganz zuende gedacht, denn Guiden geht immer nur mit Zeitverzögerung, damit man dem Seeing nicht nachläuft.